新能源電動汽車電池一直是新能源行業乃至汽車、機器人、手機等行業一大頭疼點,大部分新能源汽車礙于沒有電池解決方案導致各種起火案例,這不成都來了一個活生生的案例么?

2021年5月10日,晚上19:34分,根據監控的時間(很多小區監控錄像時間未必準,只能大致估算)。

視頻如下:

大家可以看到這個時間,幾乎可以用秒數來計算,上圖是32秒,接下來是33秒,大家可以看到,電梯門開始關起來了。

新能源電動汽車電池解決方案可以完全避免成都某小區電動車電梯起火案例

不知道大家注意到沒有,最里面還有一個懷抱嬰兒的阿姨,這也是最慘的地方。然后就是34秒,大家注意我們圈出來的3個人都在看一個地方:

新能源電動汽車電池解決方案可以完全避免成都某小區電動車電梯起火案例

就是電動車的座艙,根據這個車型來看,電池應該不是在腳踏板處,而是在坐墊下面。

從32秒到34秒,僅僅過了2秒鐘,大家就已經能發現不對了。

如果這個時候能奪門而逃的話,說不定還有希望,但是普通人很難有這個意識,所以我們今天無論如何一定要寫下這篇文章,希望未來可以多救幾個人!

同樣是34秒,34秒頭上大家還在看這個車子,好像哪里有點問題,而34秒末端,大量的濃煙已經起來!

1秒鐘之內你能相信會發展得如此迅速?事實上就是這樣,到了35秒,人間煉獄開始,大量的濃煙出現:

新能源電動汽車電池解決方案可以完全避免成都某小區電動車電梯起火案例

這個時候,車主感覺完全不對了,因為此時電梯的大門已經關閉了,他本能把手伸向電梯按鈕,想打開電梯的門,大家要注意,此時連第35秒都沒過。

而到了第36秒,驚人的一幕發生!

我們都聽說過電動車著火,但是真正的著火畫面很少有人看到,這應該是是全網第一次看到如此“實況”的慘烈著火畫面,第36秒,火光瞬間爆發:

新能源電動汽車電池解決方案可以完全避免成都某小區電動車電梯起火案例

隨即已經不能用“秒”來度量了,怕是要用毫秒,火光迅速爆發:

爆發到監控探頭都無法拍攝的地步:很明顯,電動車的電池爆了!新能源電動汽車電池解決方案可以完全避免成都某小區電動車電梯起火案例

這個時候火焰甚至呈現出詭異的青黃色。

懂行的網友應該知道,火焰顏色越是黃溫度反而低,而出現“發綠發青”其實已經說明這個溫度是相當高。

在密閉的轎廂內,高溫、濃煙、大火活活的在炙烤轎廂內的所有人,包括那個嬰兒。

同樣是第37秒,我們可以依稀看到人們在火焰中絕望的掙扎,企圖逃開,但是電梯轎廂內就那么大的地方,哪里逃得掉呢?

對于電動汽車,國家有規定5分鐘逃生時間,視頻所示的時間不足5秒。是否會規范這一行徑,保護用戶安全呢?

氣凝膠是一種固體物質形態,世界上密度最小的固體之一。氣凝膠是世界上已知密度最低的人造發泡物質。氣凝膠借由臨界干燥法將凝膠里的液體成分抽出。這種方法會令液體緩慢地被脫出,但不至于使凝膠里的固體結構因為伴隨的毛細作用被擠壓破碎。目前最輕的硅氣凝膠僅有3mg/cm3 ,比空氣重三倍。氣凝膠的的低密度可以實現電動汽車電池模組的輕量化要求,從而實現電動汽車續航能力的增加。

給大家看看 氣凝膠在800度高溫下掩飾視頻。

二氧化硅氣凝膠材料具有極低的導熱系數,可達到0.013-0.016W/(m·K),低于靜態空氣(0.024W/(m·K))的熱導系數,比相應的無機絕緣材料低2-3個數量級。即使在800℃的高溫下其導熱系數才為0.043W/(m·K)。高溫下不分解,無有害氣體放出,屬于綠色環保型材料。SiO2硅氣凝膠與各種耐熱纖維復合后,可制成各種形式的保溫材料??蓮V泛用于工業、建筑、管道、汽車、航天等領域。氣凝膠氈的厚度僅需傳統保溫材料硅酸鋁的四分之一。

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